Băng tải là gì?

Băng tải được thiết kế đặc biệt để vận chuyển một lượng lớn nhiên liệu đi qua một khoảng cách cũng như là độ cao tương ứng. Một băng tải thông thường bao gồm các thành phần chính như sau: Khung băng tải, ru lô chủ động, ru lô bị động, cơ cấu dẫn hướng, con lăn đỡ dây băng, cơ cấu căng dây băng, động cơ giảm tốc…

Khi ru lô chủ động quay làm cho dây băng tải chuyển động nhờ lực ma sát giữa ru lô và dây băng. Để tạo ra lực ma sát giữa ru lô và dây băng tải khi dây băng tải bị trùng thì ta điều chỉnh ru lô bị động hoặc hệ thống căng đai để dây băng căng ra tạo lực ma sát giữa dây băng và ru lô chủ động. Lực ma sát này sẽ làm cho băng tải chuyển động liên tục.

Cấu tạo của dây băng

Dây băng thông thường có ba lớp: lớp bề mặt, lớp thân, lớp dưới.

• Lớp bề mặt có độ dày khoảng 5mm, và có thiết kế hình gân tăng khả năng vận chuyển của băng tải, giúp nhiên liệu nằm cố định trên dây băng trong quá trình vận chuyển.
• Lớp thân là bao gồm các sợi nylong, polyester, cotton nhằm đảm bảo vai trò về lực kéo và định hình giữa các lớp vật liệu
• Lớp dưới của dây băng được thiết kế có chiều dày khoảng 3mm, đây là lớp tiếp xúc trực tiếp với ru lô và con lăn nên yêu cầu khả năng chịu mài mòn.

Thông số kỹ thuật của băng tải

• Công suất: Theo yêu cầu của khách hàng hoặc của lò hơi.
• Chiều dài: 2 – 15m
• Chiều rộng: B600, B800…
• Độ nghiêng: <30^o
• Tốc độ dây băng: 10 – 60 m/phút
• Kết cấu khung: Khung thép tiêu chuẩn, sơn phủ hai lớp: sơn chống rỉ, sơn màu thẩm mỹ
• Động cơ giảm tốc: Sumitomo
• Dây băng tải: 2,3,4 lớp bố